Wir sprechen über die Crowd-Finanzierungsrunde von Sono Motors, den Volvo C40 Recharge und beschäftigen uns mit Vergangenheit und Zukunft der chinesischen Fahrzeugindustrie.

Hauptthema: China auf Rädern

Früher war die chinesische Fahrzeugindustrie vor allem bekannt durch Roller, die als „China-Kracher“ betitelt wurden, Autos, die im Crashtest bis zur C-Säule kollabierten und Automessen, auf denen eine witzige Designkopie neben der anderen stand. Inzwischen sieht die Lage anders aus: China baut mit Abstand weltweit die meisten PKW und Qualität und Sicherheit aktueller Modelle ist auf hohem Niveau. Wir beschäftigen uns mit der Frage, welchen Einfluss die chinesische Fahrzeugindustrie derzeit hat und in Zukunft noch haben wird.

Clemens zum Crowd-Funding von Sono Motors

Sono Motors droht die Insolvenz und versucht sich mit der Crowdfunding-Kampagne #savesion zu retten. Die hätte eigentlich zwei Tage nach unserer Aufnahme beendet sein sollen, war aber nicht erfolgreich und wurde verlängert. Clemens‘ Sono-Glaskugel ist bisher sehr präzise und er hat einen Tipp für (potenzielle) Anleger.

Sebastian fuhr Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor

Der XC40 war schon ganz nett, aber übermotorisiert und nicht sehr sparsam. Sebastian fuhr deshalb das Schwestermodell C40 mit nur einem Motor, um herauszufinden, ob diese Variante sparsamer sein kann, wurde aber genervt von anderen Problemchen. Dass der Motor im Test noch an der falschen Achse hängt (vorn) ist verschmerzbar: Der (X)C40 Single des kommenden Modelljahres wird hinterradangetrieben sein.

Links zur Folge

• Motorradhaus Stocksiefen in Nauheim
• Sono Motors #savesion
• Anzahl produzierter Kraftfahrzeuge weltweit nach Produktionsland von 2019 bis 2021
• manager magazin: Joint Ventures der deutschen Autobauer in China
• Mercator Institute for China Studies: The Bumpy Road ahead in China for Germany’s carmakers